Redovno i ispravno održavanje je ključ za osiguranje efikasnog, pouzdanog i dugog vijeka radaPumpe za vodu benzina. Zanemarivanje održavanja dovest će do poteškoća u pokretanju, gubitku energije, povećane potrošnje goriva, pa čak i ozbiljne štete.
Svakodnevna upotreba i inspekcija
1. Upravljanje gorivom:
Koristite svjež i čist benzin: izbjegavajte korištenje starog ili prljavog ulja. Benzin pohranjen predugo (više od 1-2 mjeseca) pogoršavat će se (gelatinizirati) i zagrati karburetor.
Dvotaktni motorni ulje: Ako je to dvotaktni motor, strogo koristite navedenu vrstu dvotaktnog motornog ulja i benzina prema udjelu u priručniku. Pogrešna proporcija uzrokovat će cilindrični ili ozbiljne depozite ugljika.
Četverokorektorno motorno ulje: Koristite četverokodno motorno ulje određenog razreda i viskoznosti (SAE 10W-30 ili specificirano u priručniku) i provjerite i redovito ih zamijenite.
Povratni centar za gorivo: punjenje u dobro prozračenom mjestu bez otvorenog plamena nakon hlađenja motora. Izbjegavajte prosipanje i obrišite ga odmah ako se dogodi prosipanje.
Kapa za spremnost za gorivo: Provjerite je li kapa za gorivo dobro zapečaćen.
2 Provjerite prije pokretanja:
Nivo ulja (četverotaktni): Provjerite šipku prije svakog starta, razina ulja mora biti između gornjih i nižih linija. Ako nedovoljno dodate u navedeni iznos, ne pretjerujte.
Zračni filter: Provjerite je li čist. Prljavština ozbiljno će uticati na performanse i život motora.
Pričvršćivači: Provjerite da li su vijci i matice na motoru, pumpu za vodu i okvir labave.
Ulazne i izlazne cijevi: veza je čvrsto, bez oštećenja ili pretjeranog savijanja. Provjerite jesu li sva sučelja usisne cijevi apsolutno zapečaćena (asortiman usisavanja ovisi o brtvljenju). Provjerite je li filter za unos vode blokiran.
Diverzija vode pumpe (pumpa koja ne samousisavajuća pumpa): Provjerite jesu li komore pumpe i usisna cijev napunjena vodom.
Okolina: Osigurajte dobru ventilaciju i držite se podalje od zapaljivih materijala.
3. Bilješke tokom rada:
Promatranje: Slušajte zvuk motora (postoji li nenormalni zvuk), pridržavajte se boje izduvnih gasova (normalno je bezbojno ili vrlo lagano, puno plavog dima opekotina ulja, a crna dimska smjesa je previše gusta) i osjećaju li vibracije nenormalno.
Izbjegavajte sušenje: Apsolutno je zabranjeno pokretanje vodene pumpe za duže vrijeme bez vode (čak i nekoliko sekundi treba izbjegavati), što će sagorijevati brtvu vodene pumpe (ulje / mehaničko brtvljenje).
Izbjegavajte preopterećenje: Ne radite dugo vremena pod ograničenim uvjetima koji prelaze nazivnu glavu ili protok.
4. Isključivanje:
Isključivanje istovara: Prvo zatvorite ventil za izlaz za vodu (ako postoji), a zatim smanjite gas i pokrenite brzinu u praznom hodu za desetine sekundi i na kraju zatvorite motor. Izbjegavajte brzu hitnu stanice.
Zatvorite ventil za gorivo (ako postoji): Neki modeli imaju prekidač ispod rezervoara za gorivo. Zatvaranje nakon isključivanja može spriječiti prelijevanje karburatora.
